導入事例
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運転管理の最適化で、5年間で120万m³の用水使用量抑制に貢献
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KCRセンターは栗田工業の「水処理ご相談窓口」です
企業の水処理問題をトータルで解決!
「水」のプロが応える
水処理相談サイト
多彩な水処理薬品・水処理装置を取り扱っております
KCRセンターに寄せられたお悩み解決例をご紹介します
水資源の問題を解決する
持続可能なエネルギー
利用を実現する
廃棄物を削減する
産業の生産技術を進歩させる
超純水製造から排水・汚水まで水処理技術をレクチャーします
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◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。