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RSR 車高調ベストアイ (Best☆i C＆K) (推奨) N BOXスラッシュ JF2 (4WD NA 26 12～) (BICKH406M)

RSR 車高調ベストアイ (Best☆i C＆K) (推奨) N BOXスラッシュ JF2 (4WD NA 26 12～) (BICKH406M)

85680円

RSR 車高調ベストアイ (Best☆i C＆K) (推奨) N BOXスラッシュ JF2 (4WD NA 26 12～) (BICKH406M)

RS★R　Best★i C＆K　車高調

シリーズ名	Best☆i C＆K
品番	BICKH406M
適合車種	N BOXスラッシュ JF2
駆動方式	4WD
排気量	660 NA
エンジン型式	S07A
年式	26/12～
バネレート(kg/mm)	Ft (5.00)　Rr (3.30)
マッチンググレード	G
備考	４ＷＤ専用。　フロント減衰２４段調整バネレート推奨仕様になります。

推奨車高調整幅(mm)		推奨車高(mm)		最大調整幅(mm)
フロント	リア	フロント	リア	フロント	リア
-35～-70	-25～-60	-40～-45	-45～-50	-20～-85	-25～-60

　推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)

減衰調整		全長調整		Ftキャンバー調整	Rr車高調整
フロント	リア	フロント	リア	Ftキャンバー調整	Rr車高調整
◯	○	○	◯	※3	ネジ式

　※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
　※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり

　　　●［減衰調整※1表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　●［減衰調整※2表記］
　　　※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
　　　※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
　　　※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
　　　●［Ftキャンバー調整※3表記］
　　　※キャンバー調整不可構造上Ftアッパー純正使用アッパー付きASSYではありません
　　　●［Ftキャンバー調整※4表記］
　　　※フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）

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●落札後のメーカー発注商品です　納期は約3～5日です　メーカー欠品の場合1ヶ月半掛かります
●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。

※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。

上記をお読みください

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色味や使い勝手の良さはいいと思います。ただ、サイズが表記されてるよりも1−2cm 小さいです。また、会社名がFandareなのにバックにはzuolunduoと書かれている。これを検索すると全く異なる会社がヒットする。これは何故でしょうか？

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シンプルで白い文字盤の時計が必要となり購入。他のレビューにもありますが、これはQ&Q Falconの新星なのかもしれません。とりあえず、コスパが高いです！！ぱっとみため、これが1500円の時計には見えません。もちろん、じっくり見ればわかりますが、他人は私の時計をじっくりなんかみません。ベルトはそのままでも問題ないですが、若干、チープだったので持っていたベルトに交換しました。ベルトの取り付ける幅は18mmです。自分はモレラートのボーレというベルトを使用しました。5000円くらいで楽天とかで売ってます。イージークリックなるものをオプションで取り付けると、ワンタッチでベルトが交換できて便利です。ただし、ベルトの取り付け幅が同じサイズのものに限りますが。この時計は精度もかなり高いです。1日2秒くらい進むくらいです。この価格でこの精度。感動したのは、パッケージにでっかく「日本製ムーブメント使用」とありました。時計の製造は中国らしいですが、このあたりにシチズンのプライドと良心を感じました。カレンダーも付いており、至れりつくせり。若干、針ズレがありますがこの価格でそこまで私は要求できません。この時計は私のようにシンプルな時計を探している方にかなりお勧めかと思います。あと、就活などをされる大学生にもお勧めできるかもしれません。とりあえず、シチズンさんありがとうございました。《追記》2016.10.14上記、レビューで１日2秒進むと書きましたがどうやら1日1秒も進みません。精度が値段の割に高いです。満足度が高まりました。

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身長152センチで膝より少し上、体重45㎏で、Lにしたら緩めでしたが、ゴムの部分が無いので長時間座ってる時など楽です。素材は薄いので夏向きかと。その分プリーツスカートの割にお尻はスッキリ見えます。

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サイズや軽さは非常に気に入り、普段使いで使用するのには最適だと思います。容量も大きくA4サイズのノートやファイルも楽に出し入れができ、仕事にも使えると思います。中敷きをとると体にぴったりとして中身が少なくてもスマートに見えます。また仕分けのできるポケットが五つあり、便利に使いえます。問題は(メーカーのデザインご担当に言いたいのですが）、裏地生地が真っ黒でカバンを開けたとき、何が入っているかパッと見て分かりません。財布やサングラスケースなどが黒いため、探し出すのに一苦労です。せめてカバンの中は、銀色やオレンジ、青といった色の裏地生地を使い視認性の向上をお願いしたいと考えます。細かいの物、しかも黒っぽいものを入れてお使いになろうと考えている方には、マムートのXeronメッセンジャーバックのようなものの法がが良いと思います。このバックはお勧めしません。

RSR 車高調ベストアイ Best i C＆K 推奨 N BOXスラッシュ JF2 4WD NA 26/12 BICKH406M(サスペンションキット（一式）)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com） RSR 車高調ベストアイ Best i C＆K 推奨 N BOXスラッシュ JF2 4WD NA 26/12 BICKH406M(サスペンションキット（一式）)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

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