SARD サード レーシングラジエター アルミ製 アリスト JZS161 2JZ-GTE

SARD サード レーシングラジエター アルミ製 アリスト JZS161 2JZ-GTE

SARD サード レーシングラジエター アルミ製 アリスト JZS161 2JZ-GTE

おかゆフィーバー 5
同一のバッテリーを装着してあった為、これを購入。密閉型にしようかな？とも考えましたが、充電装置の対応が？だったので。念のため補充電してからポンプに装着。快調です！

M 4
明るすぎるという意見もあるでしょうが???暗いより明るいほうが良いと考えました。作業は電球を抜いてそこにさすだけで交換自体は完了します。カバーはかぶせてあるのでそれを外して電球は露出させることになります。耐久性に関してはまだ半年たっていませんので普通の3としました。

wellness 5
換気口フィルタ色々買ってみましたが、切る手間もなく、粘着性があり、フィルタの厚みもしっかりしているし、コストも手軽だし、結局これが一番でしたね。色々なメーカーの物を試してみれば、この商品の作りの良さを実感出来るのではないかと思います

田野倉英明 5
取り付け時に他の方のレビューに書かれているボルトを締めるための工具が穴が小さくて入らないという事についてですが、通常の6.35mm角のソケットレンチ駒であれば、普通に入ると思います。工具も付属していたのですが、手持ちの工具で普通に使えましたので、付属の工具についてのレビューは行えません。ミラーレンズは拡大されること無く曲面鏡なのか少し広い範囲を写します。関節部分が固いと調整がやりづらいのですが、適度の節度があり、それでいてヘルメットを掛けても動くことはありませんでした。そして、ある程度の速度で走ったときもミラーが振動で何が写っているのかわからないと言う事も無く見た目がスマートになり、且つ、腕や肩をギリギリ写る程度に調整すると、かなりの範囲がミラーに写り、後方視界は良好です。あと、このミラーを購入するときにわからなかったのがネジピッチで、10mmのピッチ1.25mmであることを記しておきます。車両のネジピッチが1.5mmでアダプターを介さないと使用出来なかったことも追記しておきます。純正ミラーに飽きて雰囲気を変えたかったり、傷つけてしまったので交換を考えているのであれば値段そこそこ安価なこれはお勧めできます。

ラオウ 3
ホンダゴールドウイングに乗っています。これまでの車体カバーと違い、立体裁断、縫製ということで購入しましたが、トリプルボックス用ということで購入しました。さらに、一応かぶせてみたところ、幅、長さともに窮屈でした。ミラーをたたんでも、窮屈。ゴールドウィングは、前期2018年モデルです。現行タイプであれば、たぶん収まるでしょう。素材については、結構頑丈そう。